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Oct 15, 2023

フランク・アラゴナ・ジュニアが復帰

Per Frank Aragona Jr. è sempre stato un problema di matematica, soprattutto quando si tratta di

フランク・アラゴナ・ジュニアにとって、それは常に数学の問題であり、それは競争エリミネーター、またはよりよく知られているように「複雑なエリミネーター」に特に当てはまります。

そして、2019年に2年連続3度目の総合チャンピオンシップを獲得した後、彼以上にこの分野で優れた選手がほとんどいないことを数字が証明している。 彼はこのクラスでポイントベースのチャンピオンシップを連続して獲得した3人目のドライバーであり、3つのタイトルを獲得した3人目のドライバーでもある。

「私がコンプで気に入っているのは、挑戦とチェスのゲームです」と彼は言いました。 「誰もが思っているほど単純ではありません。対戦相手が何をすることができるか、誰がレースに出場するか、どれだけ速く走れるか、[競争指数制御]、および恒久的な指数ペナルティを知る必要があります。それは挑戦的であり、それが理由です」私を続けさせてくれます。」

実を言うと、シーズン初期にはチャンピオンシップは計画にありませんでしたが、いくつかの勝利を積み上げた後、計算が明らかになりました。

「今年の初めにクレイグ・ブルジョワが逃げ出したが、誰もが彼がこのまま逃げるつもりだと思っていたので、その時点での私の主な焦点はインディ（全米選手権）で勝つことだけだった。決してそんなことはなかった」前にやったよ」と彼は言った。

E/ドラッグスター オートマティック カーで年をスタートし、メープル グローブ レースウェイで開催されたディビジョン 1 イベントと JEGS オールスターズで勝利を収めた後、アラゴナとその父フランク シニアは、自分たちが決めていたケン キア製の新しいバンタムに乗り換えました。 J/AAクラス向け。 彼らは6月にレバノン・バレー・ドラッグウェイで行われたディビジョン1イベントでこのマシンをデビューさせ、そこでレースと最優秀エンジニアド・カー賞を獲得し、その後の2つのディビジョンイベントでも優勝してシーズンの流れを変えた。

「J/AA が良い指数であることはわかっていました。なぜなら、何年もの間、このクラスに実際に参加した人は誰もいなかったからです。そして、それは非常に魅力的でした。」と彼は言いました。 「3連勝した後、私たちは雲の上にいた。なぜなら、それが私たちを再び狩りに導いたからである。私にはまだ3つの全国制覇が残っていて、1回戦、2回戦、そして3回戦と改善する必要があった。それで全体像が変わるし、（64台のレースで）10ポイント追加されるので、インディで勝ちたいという気持ちがさらに面白くなった。」

アラゴナはインディでの5ラウンドの競技を駆け抜け、決勝ではデビッド・ビリンググレーを破る強力な(-.56)7.60で勝利を締めくくった。

「うまく運転できたと思うし、適切な休憩も取れたし、コンプで勝つためには適切なタイミングで取る必要があるし、必要なときにインデックスを使い果たした。たぶん、私ほど使い切る必要はなかったと思う」決勝ではそうしましたが、ビリングスリーのような偉大なドライバーとの対戦は夜の10時30分でした。私は「インデックスのことさえ心配するつもりはない。もし必要なら、2番目のターンオフまでドライブするだろう。」と言いました。

繰り返しになりますが、アラゴナは数字に取り組み、タイトルを確実にするために何をする必要があるかを誰よりも理解していました。シャーロットのNTK NHRAカロライナ・ナショナルズではそれを実行しました。

「インディの後、僕らはうまくグリップできていると感じた。あともう1回いい走りができれば、誰も僕らを追い越せないと思った。それは単純な計算だ。ネットで調べれば、もっとスコアを伸ばせることがわかるだろう」 「そして、その後、すべてがわかるのです。私たちが準決勝で勝てば、たとえ何をしても、この国の他の誰も私たちを追い越せないことはわかっていました。」

フランク・アフロンティがアラゴナ戦でファウルスタートを決めてタイトルを獲得すると、アラゴナはエリオ・マンニーノを見事に破った。

「3つのチャンピオンシップはそれぞれが特別なので比較するのは難しいが、インディ・アンド・ザ・オールスターズでの優勝、7回目のディビジョン1チャンピオンシップ、そして1年で世界チャンピオンシップを獲得できたので、今年はより良かったと言わざるを得ない。もっとできることはないでしょうか? 私のお気に入りのほとんどすべてが 1 つにまとめられています。」

タイトルを獲得したにもかかわらず、アラゴナスは西へ牽引し、同じ3回コンプチャンピオンのビル・マロポロスが彼と、他の唯一の3回チャンピオンであるデビッド・ランピーと一緒に写真を撮ってほしいと頼んだのは、彼のシーズンが実際に終わったポモナだった。タイトリスト。

「本当にうれしかったですよ、わかりますか？」 彼はまだ少し驚きながら言った。 「彼は、ランピーが彼と引き分けた後、次は私が（3勝する）だろう、そして私がその引き分けを破って4勝するだろうと考えていたと私に言いました。それは彼にとって本当に驚くべきことでした。」

アラゴナは父親と、今年共同クルーチーフを務めたデイブ・イェディニー、リッチー・ボイル、リチャード・レオーネ、ウォルター・ラガー、ミシェル・コスタ、リッチー・ローズ、そしてスポンサーのスローコ・レーシング・ヘッズ、グッドイヤー、K&N、 Coan Engineering、Ken Keir Race Cars、Jesel、Stef's オイル パン、Motec ECU、RaceStar ホイール、レベル 10 トランスミッション、Bullet Race Cam、および Black Arrow Race エンジン。

「そしてもちろん、長い間私がいないのに我慢してくれた妻のベアトリスと子供たちのフランキー三世とエマに感謝します。家にいるときでさえ、レースや戦略、やるべきことについて考えています」改善するにはとても時間がかかりますが、家族のサポートに感謝しています。」